专访中国工程院院士彭苏萍：制氢非掣肘氢能发展主要2733原因 固体氧化物燃料电池应重点突破

8月9日讯“我国的问题不是制氢的问题。” 我国工程院院士、国家动力专家咨询委员会专家委员、我国矿业大学教授彭苏萍“第四届雁栖湖论坛”上接受记者专访时表明，现在我国的氢，包含“绿氢”即电解氢，以及“灰氢”即煤制氢和工业副产品的氢，这些氢的产能超越7000万吨，大多数是作为化工质料用在化工上；但真实用到咱们车辆和动力方面的氢，1%都没有。“要推进我国氢动力的展开，还要注重将动力转化为电的设备——燃料电池技能的展开与进步。”

彭苏萍以为，在氢的出产方面，我国与国际水平适当，但氢能工业配备制作等方面相对滞后， 有关中心设备首要依托进口，低碳制氢技能水平和市场化运用均与国外有必定间隔。短期内，应加速打破固体氧化物燃料电池电堆及系统集成技能，大力助推氢能工业的展开。

应注重支撑固体氧化物燃料电池展开

“现在咱们群众熟知的燃料电池多为质子膜类型的燃料电池，它作业的温度低，一般在90Co左右，需求的氢纯度高，要5个9，一般的化石燃料制出的氢和工业副产品氢纯度达不到这个要求，因而价格高，成为影响氢动力推行的要素之一。”彭苏萍表明，假如将燃料电池作业的温度进步到130Co，对氢气纯度的要求就可下降到一个9左右，出产氢的本钱就能大幅度下降。

彭苏萍进一步指出，从商业运用上来看，质子交流膜燃料电池和固体氧化物燃料电池是当时最首要的燃料电池技能道路。假如选用固体氧化物燃料电池技能，由于作业温度在700Co，对氢气的纯度要求更低，并且还可运用液化气、天然气等碳基燃料，不光燃料本钱和传统动力类似，并且能量转化率高，在大型会集供电、分布式发电、热电联供甚至交通范畴都有广泛运用。因而，往后要加大力气展开对燃料电池技能的研讨，从另一个方面推进氢动力在我国的展开。

氢燃料电池是以氢气为燃料，经过电化学反应将燃猜中的化学能直接转变为电能。上一年我国燃料电池系统累计装机量173MW，同比增加119%，累计值创历年新高。彭苏萍着重，燃料电池发电这个环节技能上还需尽力打破。“假如现在还不能使用的工业副产品的氢能也能‘被吃掉’，这一步打破了，我国的动力就真实上了一个台阶。”

在彭苏萍看来，固体氧化物电解池能够电解制合成气，如甲烷、甲醇等，完成大规模可再生动力电力转化、长周期存储的一同，还能够转化使用二氧化碳，为交通及化工范畴供给绿氢和甲烷、甲醇、氨气等。现在，该技能在部分兴旺国家已完成商业化运用。“近来年，我国相继出台有关严重布置，安身自主开发，培养了较好的科研团队，但有关技能研制周期较长，需求静下心来研讨攻关。”

“虽然工业面对氢源、本钱等问题，但不可否认，燃料电池有关技能正在快速展开，工业界正活跃尽力处理氢能与燃料电池工业展开面对的难点与痛点问题。未来10年-20年将是我国氢能与燃料电池工业展开的重要机遇期，需紧密联系我国动力展开实践，从战略、方针、技能、资金、国际合作等方面活跃策划，经过变革立异破解展开难题，助力完成氢能工业高质量展开。”谈及下一步展开，彭苏萍主张， 短期内应要点打破固体氧化物燃料电池电堆及系统集成技能，完善我国可再生动力制氢技能链，树立绿色制氢试点演示项目，推进可再生动力制氢技能与工业的展开。

氢能在动力系统居于重要位置，但仍存本钱、贮存等问题

本年发布的首份氢动力国家战略初次清晰了氢能是未来国家动力系统的重要组成部分，并确认可再生动力制氢是首要展开方向。彭苏萍表明，氢能的展开是我国一个非常好的融合剂。氢能自身是动力，又是储能的介质，它有三个特点：一个是质料的特点；第二个是动力的特点；第三个是储能。在2015年曾经，把氢能作为孤立动力看的时分，氢能的展开受到了一些困扰，首要在于氢能变成了一个贵族动力，本钱很高。但现在我国动力里边最大的一个成果便是做煤化工，现在是世界第一，煤企产能相对过剩的时分，反过来就制氢去了，制氢的本钱就下降了。

从储能特点看，彭苏萍表明，储能现在以为比较牢靠的仍是抽水蓄能，可是气候有差异性，当地是否有水，东西部资源禀赋等对立都在一同。后来发现氢能够作为调理，本年现已变成“氢能作为我国动力重要的组成部分”。煤、可再生动力制氢不只能够进步动力功率、降碳，还能够作为风景发电的调峰东西。

彭苏萍指出，绿色甲醇和绿氨是氢的2.0展开的一种形式。由于它们处理了运送的问题，处理了安全贮存的问题。比方氨水的运送和别离等技能都是很简单的。我国的肥料、农用化肥工业很兴旺，对氨的特点是比较了解的，做甲醇我国也有比较优势，现在正在加速这方面的探究展开。

氢能和燃料电池轿车正以商用车作为打破口而快速展开中。关于现在储氢运送的两种干流道路，彭苏萍剖析指出，轿车加氢的问题仍是一个很大的问题。按200公里的运送间隔进行核算，现在能够把一公斤的氢本钱降到10元以下。可是运送和加注氢的本钱30元，很难降下来。因而，现在我国氢能只能用于商务车，做公交车、重卡都是尽力的方向。